EV-Marktbericht Deutschland 2025 | Ladeinfrastruktur & Ausblick 2030

Zusammenfassung

Aktuell sind über 2,5 Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs. Bis 2030 wird ein exponentielles Wachstum auf 8,5 Millionen Fahrzeuge erwartet. Um dieses Wachstum zu unterstützen, muss Deutschland seine öffentliche Ladekapazität von derzeit 5,7 GW auf 9,3 GW bis 2030 ausbauen. Insbesondere in dicht besiedelten Städten wie Berlin, Bremen und Hamburg fehlt es an öffentlicher AC-Ladeinfrastruktur. Diese urbanen Gebiete haben begrenzte private Lademöglichkeiten, wodurch öffentliche Infrastruktur eine entscheidende Rolle spielt.

Verglichen mit Europa, weist Deutschland mit die höchsten öffentlichen Ladekosten auf. Ursächlich dafür sind vor allem die hohen Strompreise. Wenn dieses Problem nicht angegangen wird, könnte es den Umstieg von fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge verlangsamen, insbesondere für preissensitive Fahrer.

Marktübersicht Europa

Die folgende Tabelle zeigt die aktuelle Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen und Einblicke in die Ladeinfrastruktur pro Ladetyp für zehn verschiedene europäische Länder, einschließlich Preisgestaltung. So können Sie den deutschen Markt leicht mit anderen Nachbarländern vergleichen.

Mit einer EV-Durchdringung von derzeit 4 % befindet sich Deutschland im Mittelfeld Europas. Die öffentliche Ladeinfrastruktur spiegelt diesen Status wider: durchschnittliche Gesamtkapazität mit mehr als ausreichenden DC-Ladepunkten, um den aktuellen Bedarf zu decken.
Allerdings sind AC-Ladepunkte heute unterrepräsentiert, mit mehr als 27 Elektrofahrzeugen pro öffentlichem AC-Ladepunkt.
Was die öffentlichen Ladekosten betrifft, ist Deutschland das teuerste Land in der Liste. CPOs verlangen im Durchschnitt sogar 40 % bis 50 % höhere Preise als ihre französischen Kollegen.

Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland bis 2030

Die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen wird sich bis Ende 2030 verdreifachen.

Im Jahr 2024 waren 2,5 Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland registriert. Diese Zahl umfasst sowohl batterieelektrische als auch Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. Diese Zahl wird sich bis 2030 auf mehr als 8,5 Millionen verdreifachen. Das bedeutet auch, dass Deutschland bis 2030 eine Mindestkapazität von etwa 9,3 GW für öffentliches Laden vorsehen sollte. Heute sind im Land bereits 5,7 GW Kapazität installiert.

Aktuelle Gesamtkapazität nach Marke

8 Marken, die den Markt für E-Ladestationen dominieren

Aktuell verteilen sich rund 5,7 GW an verfügbarer Ladeleistung auf verschiedene Anbieter am deutschen Markt. Die folgende Grafik zeigt die acht führenden CPOs – EnBW, Tesla, Aral Pulse, Ionity, Shell Recharge, EWE Go, Allego und ChargePoint – die gemeinsam mehr als 50 % Marktanteil halten. Auffällig ist zudem die starke Präsenz kommunaler Stadtwerke, die eine bedeutende Rolle im deutschen Ladeinfrastrukturmarkt spielen. Weitere Details zu den einzelnen CPOs finden Sie in der nachstehenden Tabelle.

Deutsches EV-Wettbewerbsbenchmarking

Angebotene Kapazität vs. Ladepunkte

Im Allgemeinen besteht eine positive Korrelation zwischen der Gesamtkapazität einer Marke und der Anzahl der angebotenen Ladepunkte. Einige Marken wie Tesla und EWE Go bedienen jedoch einen spezifischen Marktbereich (Tesla: Ultrafast, EWE Go: Langsam).

Unterschiedliche Preisgestaltung zwischen Ladeinfrastruktur-Anbietern

Einige Marken bieten deutlich höhere Preise für (Ultra-)Schnellladen als ihre Wettbewerber. Die günstigsten Preise finden sich an Einzelhandelsstandorten wie Aldi und Kaufland. Diese Einzelhändler, die auch ihre eigenen EV-Standorte betreiben, haben ihre E-Mobilitätsstrategie in ihre breitere Strategie integriert, um Kunden in ihre Geschäfte zu locken.

Die vollständige Vergleichstabelle finden Sie hier.

	Gesamtkapazität	Ladepunkte	Ultraschnell-Ladepunkte	Durchschnittl. Leistung ultraschnell (kW)	Schnell-Ladepunkte	Durchschnittl. Leistung Schnell (kW)	Langsam-Ladepunkte	Durchschnittl. Leistung Langsam (kW)	Preis/kW Ultraschnell (€)	Preis/kW Langsam (€)
EnBW	955 MW	10.428	6.47	206	617	50	3.341	24	0,73	0,59
Tesla-Ladestation	472 MW	3.211	3.211	245
Aral-Impuls	447 MW	3.343	2.386	252	948	100	9	22	0,66
IONITY	218 MW	1.089	1.089	340					0,58
Shell Aufladung	217 MW	2.509	1.286	261	48	120	1.175	6	0,66
EWE Go	212 MW	2.689	1.493	205	167	58	1.029	22	0,44	0,44
Allego	182 MW	2.055	1.284	188	356	55	415	28	0,61	0,49
ChargePoint	167 MW	8.907	414	202	194	58	8.299	22	0,63	0,48
Pfalzwerke	149 MW	1.883	993	216	206	54	684	20
kein Name des Betreibers	136 MW	6.528	379	235	335	63	5.814	20
Gesamt	120 MW	7.864	133	258	107	72	7.624	21
Citywatt GmbH	94 MW	1.116	478	289	27	52	611	22	0,79	0,54
E.ON Antrieb	75 MW	3.197	270	208	507	56	2.42	18	0,60	0,49
Mer Deutschland	72 MW	1.777	329	217	280	56	1.168	23
Volkswagen Konzern	70 MW	5.6	106	198	176	53	5.318	17		0,70
reev	61 MW	4.309	28	239	90	56	4.191	21
TEAG Mobil	58 MW	874.0	410	195	55	55	409	23	0,66	0,51
ALDI SÜD	55 MW	1.612	373	150	210	58	1.029	23	0,33	0,24
Komfortladung	48 MW	1.195	422	152	156	53	617	12
Lidl	46 MW	1.856	10	350	986	54	860	23
Fastned	45 MW	255.0	231	311	24	50			0,58
Vattenfall InCharge	44 MW	1.322	268	194	35	92	1.019	14
EDEKA	40 MW	1.923	46	150	679	54	1.198	21
Hamburger Energiewerke Mobil	39 MW	2.039	145	155	29	50	1.865	22	0,60	0,42
GP Joule Connect GmbH	37 MW	786.0	173	268	51	79	562	20	0,76	0,56
Porsche	37 MW	220.0	171	351			49	21
MENNEKES	31 MW	2.403					2.403	22		0,37
Wirelane	31 MW	2.847			11	50	2.836	19
JOLT Energie	30 MW	162.0	162	314					0,40
MVV Energie	30 MW	880.0	117	264	56	50	707	21
Kaufland	30 MW	1.13	8	217	726	54	396	23	0,46	0,40
ChargeIT Mobilität	30 MW	1.663	61	191	79	63	1.523	22
Energie Südbayern (ESB)	29 MW	1.082	108	183	69	55	905	22
TankE	28 MW	1.702	30	196	106	73	1.566	22
GesamtEnergien	26 MW	1.616	21	169	164	60	1.431	20	0,61	0,53
Andere Marken	1329 MW	71.479	3.321	210	2.94	58	65.218	21	0,64	0,54
Gesamtsumme	5688 MW	163.551	26.426	210	10.434	58	126.691	21	0,64	0,54

EV Charging Providers Table

Brand	Total capacity	Number charging points	Ultrafast		Fast		Slow		Price per kW (€)
Brand	Total capacity	Number charging points	# Charging points	Average power (kW)	# Charging points	Average power (kW)	# Charging points	Average power (kW)	(Ultra)fast	Slow
EnBW	955 MW	10.428	6.470	206	617	50	3.341	24	0,73	0,59
Tesla Supercharger	472 MW	3.211	3.211	245
Aral Pulse	447 MW	3.343	2.386	252	948	100	9	22	0,66
IONITY	218 MW	1.089	1.089	340					0,58
Shell Recharge	217 MW	2.509	1.286	261	48	120	1.175	6	0,66
EWE Go	212 MW	2.689	1.493	205	167	58	1.029	22	0,44	0,44
Allego	182 MW	2.055	1.284	198	356	55	415	28	0,61	0,48
ChargePoint	167 MW	8.907	414	202	194	58	8.299	22	0,63	0,48
Pfalzwerke	149 MW	1.883	993	216	206	54	684	20
no operator name	136 MW	6.528	379	235	335	63	5.814	20
Compleo	120 MW	7.864	133	258	107	72	7.624	21
Citywatt GmbH	94 MW	1.116	478	289	27	52	611	22	0,79	0,54
E.ON Drive	75 MW	3.197	270	208	507	56	2,420	18	0,60	0,49
Mer Germany	72 MW	1.777	329	217	280	56	1,168	23
Volkswagen Group	70 MW	5.600	106	198	176	53	5.318	17		0,70
reev	61 MW	4.309	28	239	90	56	4.191	21
TEAG Mobil	58 MW	874	410	195	55	55	409	23	0,66	0,51
ALDI SÜD	55 MW	1.612	373	150	210	58	1.029	23	0,33	0,24
Comfortcharge	48 MW	1.195	422	152	156	53	617	12
Lidl	46 MW	1.856	10	350	986	54	860	23
Fastned	45 MW	255	231	311	24	50			0,58
Vattenfall InCharge	44 MW	1.322	268	194	35	92	1,019	14
EDEKA	40 MW	1.923	46	150	679	54	1,198	21
Hamburger Energiewerke Mobil	39 MW	2.039	145	155	29	50	1.865	22	0,60	0,42
GP Joule Connect GmbH	37 MW	786	173	268	51	79	562	20	0,76	0,56
Porsche	37 MW	220	171	351			49	21
MENNEKES	31 MW	2.403					2.403	22		0,37
Wirelane	31 MW	2.847			11	50	2.836	19
JOLT Energy	30 MW	162	162	314					0,40
MVV Energie	30 MW	880	117	264	56	50	707	21
Kaufland	30 MW	1.130	8	217	726	54	396	23	0,46	0,40
ChargeIT mobility	30 MW	1.663	61	191	79	63	1,523	22
Energie Südbayern (ESB)	29 MW	1.082	108	183	69	55	905	22
TankE	28 MW	1.702	30	196	106	73	1.566	22
TotalEnergies	26 MW	1.616	21	169	164	60	1,431	20	0,61	0,53
Other brands	1.329 MW	71.479	3,321	210	2.940	58	65.218	21	0,64	0,54
Grand total	5.688 MW	163.551	26.426	210	10.434	58	126.691	21	0,64	0,54

Zukünftiger Ladebedarf pro Region in Deutschland

Die verfügbare Leistung variiert derzeit stark je nach Region.

Deutschlands EV-Ladelandschaft entwickelt sich schnell, mit zunehmenden Anbietern und verfügbarer Ladeleistung, aber es gibt noch viel Potenzial, um Ihr ideales EV-Ladenetzwerk zu schaffen.

Bislang wurden in Deutschland 61% der benötigten öffentlichen Ladeleistung installiert.

Einige Regionen, die mit viel entwickelter Kapazität hervorstechen: Thüringen (86 %), Niedersachsen (79 %), Bayern (76 %) und Rheinland-Pfalz (78 %) nähern sich bereits ihren Zielen für 2030.

Auf der anderen Seite zeigen einige Regionen noch großes Potenzial: Berlin (28 %) und Nordrhein-Westfalen (47 %) allein machen 1.527 MW von 3.660 MW aus, die bis 2030 entwickelt werden sollen.

Für das Bundesland Sachsen, wo die derzeit benötigte Kapazität bei 52 % liegt, haben wir bereits einen Ladehotspot in Wilsdruff erkannt – einer von vielen, den Sie mit nur wenigen Klicks bei ChargePlanner identifizieren können.

Im nächsten Abschnitt finden Sie eine Übersicht zum Ladebedarf in den einzelnen Regionen sowie zum aktuellen Stand der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Deutschland.

Detaillierte Übersicht zum Ladebedarf in den Regionen Deutschlands

Tabelle der EV-Ladeleistung der deutschen Bundesländer

Zone (Bundesländer)	Öffentliche Ladeleistung verfügbar im Jahr 2025	Öffentlicher Ladestrom Bedarf 2030	Öffentlicher Ladestrom bis 2030 zu entwickeln	% öffentliche Ladeleistung verfügbar im Vergleich zu den Zielen für 2030
Schleswig-Holstein	218 MW	308 MW	90 MW	71%
Hamburg	119 MW	278 MW	159 MW	43%
Niedersachsen	632 MW	802 MW	171 MW	79%
Bremen	31 MW	90 MW	59 MW	34%
Nordrhein-Westfalen	1.071 MW	2.263 MW	1.192 MW	47%
Hessen	472 MW	737 MW	265 MW	64%
Rheinland-Pfalz	316 MW	406 MW	90 MW	78%
Baden-Württemberg	814 MW	1.313 MW	498 MW	62%
Bayern	1.101 MW	1.450 MW	349 MW	76%
Saarland	46 MW	106 MW	60 MW	43%
Berlin	129 MW	464 MW	335 MW	28%
Brandenburg	162 MW	226 MW	65 MW	71%
Mecklenburg-Vorpommern	93 MW	135 MW	43 MW	68%
Sachsen	200 MW	385 MW	185 MW	52%
Sachsen-Anhalt	124 MW	198 MW	75 MW	62%
Thüringen	161 MW	187 MW	26 MW	86%
Gesamt	5.688 MW	9.349 MW	3.660 MW	61%

Die benötigte Leistung für die Entwicklung zwischen den Regionen reicht von 26 MW bis 1.192 MW

Marktreport zur Ladeinfrastruktur in Deutschland